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Modelo |
SUN-29.9K-SG01HP3-EU-BM3 |
SUN-30K-SG01HP3 -EU-BM3 |
SUN-35K-SG01HP3 -EU-BM3 |
SUN-40K-SG01HP3 -EU-BM4 |
SUN-50K-SG01HP3 -EU-BM4 |
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Datos de entrada de la batería |
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Tipo de batería |
De iones de litio |
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Rango de voltaje de batería (V) |
160-800 |
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Corriente de carga máxima (A) |
50 + 50 |
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Corriente de descarga máxima (A) |
50 + 50 |
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Estrategia de carga para baterías de iones de litio |
Autoadaptación al sistema de gestión de la salud |
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Número de entradas de la batería |
2 |
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Datos de entrada de la cadena PV |
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Potencia de entrada DC máxima (W) |
38870 |
39000 |
45500 |
52000 |
65000 |
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Voltaje de Entrada DC Máximo (V) |
1000 |
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Voltaje de Arranque (V) |
180 |
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Rango de Voltaje MPPT (V) |
150 a 850 |
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Voltaje de Entrada DC Nominal (V) |
600 |
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Corriente Máxima de Cortocircuito de Entrada (A) |
55+55+55 |
55+55+55+55 |
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Corriente Máxima de Entrada PV en Operación (A) |
36+36+36 |
36+36+36+36 |
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Número de Seguimiento MPP/Número de Cadenas por Seguidor MPP |
3/2 + 2 + 2 |
4/2 + 2 + 2 + 2 |
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Datos de entrada/salida AC |
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Potencia activa de entrada/salida AC nominal (W) |
29900 |
30000 |
35000 |
40000 |
50000 |
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Potencia aparente de entrada/salida AC máxima (VA) |
29900 |
33000 |
38500 |
44000 |
55000 |
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Potencia pico (fuera de la red) (W) |
1.5 veces la potencia nominal, 10s |
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Corriente de entrada/salida AC nominal (A) |
el artículo 1 |
el precio de venta |
el número de personas afectadas |
60.7/58.0 |
75,8/72,5 |
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Corriente de entrada/salida AC máxima (A) |
el artículo 1 |
50/47.9 |
el número de personas afectadas |
el número de personas afectadas |
83.4/79.8 |
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Corriente de Salida Desbalanceada en Tres Fases Máxima (A) |
60 |
60 |
60 |
70 |
83.3 |
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Máxima corriente continua de paso (de la red a la carga) (A) |
200 |
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Voltaje de entrada/salida nominal/rango (V) |
220/380V, 230/400V 0.85Un-1.1Un |
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Formulario de conexión a red |
3L+N+PE |
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Frecuencia de red de entrada/salida nominal/rango |
50/45-55, 60/55-65 y el resto de los productos |
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Rango de ajuste del factor de potencia |
0.8 adelantado-0.8 retrasado |
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Distorsión armónica de corriente total THDi |
< 3% (de la potencia nominal) |
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Corriente de Inyección DC |
<0.5%ln |
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Eficiencia |
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Eficiencia máxima |
97,60% de las demás |
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Eficiencia del euro |
97.0% |
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Eficiencia de las TMPM |
> 99% |
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Protección del equipo |
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Protección contra Conexión Invertida de Polaridad DC |
Sí |
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Protección contra Sobrecorriente en la Salida AC |
Sí |
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Protección contra Sobre tensión en la Salida AC |
Sí |
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Protección contra cortocircuito de salida de corriente ac |
Sí |
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Protección Térmica |
Sí |
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Monitoreo de Impedancia de Aislamiento en Terminales DC |
Sí |
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Monitoreo de Componentes DC |
Sí |
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Monitoreo de Corriente de Fallo a Tierra |
Sí |
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Monitoreo de la Red Eléctrica |
Sí |
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Monitoreo de Protección contra Islas |
Sí |
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Detección de Falla de Tierra |
Sí |
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Interruptor de Entrada DC |
Sí |
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Protección contra Sobretensión de Carga |
Sí |
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Detección de Corriente Residual (RCD) |
Sí |
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Nivel de protección contra sobretensiones |
El tipo de vehículo que se utilizará para el ensayo de la normalización de la calidad de los vehículos será el modelo de vehículo de referencia. |
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Interfaz |
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Interfaz de comunicación |
WIFI, RS485, CAN, y también puede |
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Datos Generales |
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Rango de temperatura de operación |
-40℃+60℃,＞45℃ Degradación |
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Humedad ambiental permitida |
0-100% |
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Altitud permitida |
2000m |
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Ruido |
≤ 65 dB(A) |
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Calificación de protección contra la entrada (IP) |
IP 65 |
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Topología del Inversor |
No aislados |
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Categoría de sobrevoltura |
OVC II(DC), OVC III(AC) |
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Tamaño del gabinete (W*H*D) [mm] |
527*894*294 (Excluyendo conectores y brackets) |
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Peso[kg] |
80 |
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Garantía |
5 años/10 años el Período de Garantía Depende del Sitio de Instalación Final del Inversor, Para Más Información Consulte la Política de Garantía |
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Tipo de refrigeración |
Refrigeración de aire inteligente |
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Regulación de la red |
IEC 61727, IEC 62116, CEI 0-21, EN 50549, NRS 097, RD 140, UNE 217002, OVE-Richtlinie R25, G99, VDE-AR-N 4105 |
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Seguridad EMC/Estándar |
El uso de la tecnología de la información en el ámbito de la seguridad de los vehículos es un requisito básico para la certificación de los vehículos. |
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